Отдыхать нужно так, чтобы потом любая работа отдыхом показалась.
А началось это в начале июля.
Но это правда тогда началось. Собрались мы, значит, нашей дружной кучкой и поехали на восток. От города. Была мысль сразу на восток ехать, но побоялись, если честно. Пришлось сначала на север — до Алейска, потом на юго-восток, потом на северо-восток, потом на юг. (голова еще не кружится?).
В результате мы оказались, как обычно, на речке Ануй, ниже села Топольное. Лето нынче не фонтан — дождей много, а значит — Ануй грязный. На чай воды не наберешь! Нашли возле Ануя старицу почище и встали на ночевку. Рыбалки — никакой, комаров — стаи. Голодные, кидаются, будто человека ни разу не видели. Хорошо, хоть на одну ночь только. 
На следующий день мы решили все-таки попасть в Денисову пещеру. Почему-то постоянно проезжаем мимо. А тут по весне в Инете шумели — нашли в ней новый вид человека, останки, конечно. Ну мы и решили обязательно заехать. На удивление — понравилось! Пещера большая, я бы сказал огромная. Большие своды, широкие проходы. Далеко, правда нас не пустили — археологи работают. Но и то, что показали — интересно. Был экскурсовод. Рассказывала и показывала. Интересно рассказывала. Фотографировать не запрещала. На выходе показала немного из того, что в пещере нашли. Кое-что даже в руках дала подержать.
Дальше поехали к речке со смешным названием — Ело. Встать оказалось проблемой — берег болотистый. Выбрали место посуше и решили денек постоять. Благо вода — прозрачная.
Ело нас обманула — ни одной поклевки, да что там поклевки — вообще ни одного всплеска. Но день отстояли, комаров местных накормили.
И поехали дальше. Дальше было интересно. На Чуйском тракте много красивых мест.
Чуя впадает в Катунь Водопад Ширлак
Затесалась к нам одна новенькая в этом году — Наташка Чаплыгина. Племянница. А она туристка. Настоящая, — из тех, что с рюкзаками. И сбила она с панталыку наших матрасников. Есть, говорит, у меня один знакомый ледник. От стоянки автомобильной недалеко, туда-обратно за день обернемся. Налегке сходим. И ведь правильно сказала. Просто не все. На ту стоянку она раньше на полноприводном КамАЗе ездила. Стоянку ту называют Перевалка и находится она в Курайской степи. Это недалеко от Кош-Агача.
Вид на Северо-Чуйский хребет
Ну мы и рванули… Про Перевалку-то не знали. По тракту — быстро, по степи — медленнее, но тоже ничего. А вот последние 2-3 км — черт знает, как ехать: дорога в горку, по тайге, но это ничего, самое неприятное — камни. Много. Большие. Много. 
Курайская степь Брод через речку Тета
Наш мудрый народ вежливо пропустил меня вперед. А сами метров на 50 сзади ползут. До самого перевала осталось метров 100, а там спуск небольшой и мы на месте(мы даже сходили пешком — посмотрели)!
Тут я понимаю, что бедный машин дальше не поедет. Не сможет. Он не козел — по таким каменюкам прыгать. Я выхожу из машины, спускаюсь до наших пузотерок и говорю им все это (и не только). А они, заявляют, что и до меня-то доехать не могут, не то, что дальше куда-то. Спускайся, говорят, будем объезд искать. Как же, спрашиваю, спущусь-то? Видите, говорю, машин на камушке стоит и пошевелится боится — упадет, больно будет. Развернуться и вовсе негде! А эти говорят — ну, как нибудь, задом.
Как я спускался, что при этом про себя бормотал — я писать не буду.
Нашли мы, все таки объезд. Не намного, но лучше. На последнем спуске с одним истерика небольшая приключилась — кричал, тут ездить — машины гробить, с вами свяжешься — пешком останешься, как назад поедем, и тому подобную ерунду на нас с Игорем наговаривал.
Но до Перевалки мы добрались. И удивились, какие там машинёшки стоят! Вплоть до Ипсумов. Как они сюда попали? Может — вертолетом?
На следующее утро часть команды ушла к леднику. Да, забыл сказать, речка и и ледник зовутся Актуру. Ледник, если точно, Малый Актуру. За Перевалкой начинается «дорога», по ней иногда ездят ГАЗ-66 и армейские «Уралы», но недалеко. Километров за 5 до ледников — альплагерь. Дальше — только пешком. На дороге — пара «мостиков». Конструкция самая простая — «два бревна». На одном только сверху типа настила что-то прибито, а второй — просто бревна, даже между собой не скреплены. Внизу — метрах в полутора — Актуру шумит, бревнышки шевелятся… Весело, в общем. Вернулись ближе к вечеру. Усталые, голодные, довольные. Слегка разочарованные: ожидали, почему-то, ослепительно чистого снега, а он песочком припорошен, камушки встречаются, серенький такой. Я им объяснил, что за чистым снегом им еще километров 5 по леднику пройти надо было. А в целом — радиальный выход удался. 
Назавтра — выезд с Перевалки.
Помните, я писал, что мы одного вниз еле уговорили съехать? Так теперь надо было по той же дороге наверх. Недалеко — метров 30, но каких!
Закидали ямки камушками, типа — подравняли дорогу, прикинули, как крупные камушки объехать и поехали. То есть я поехал. Игорь с Серегой сами выехать не смогли. Пришлось их, бедолаг, цеплять на веревочку и тащить. Вообще, в этом году я их что-то много таскал. Веревку далеко не прятали. Чтобы долго не доставать.
В этом году поход какой-то суетный получился: Алеськина подружка с нами ехала на неделю, ее надо было как-то раньше домой отправить, Наташка — на три недели, тоже домой раньше уехала. Пашку мы с собой сразу не взяли — он был на практике. Метались по Алтаю весь месяц. То провожаем, то встречаем… Прикиньте — оказывается, есть автобус Барнаул-Акташ!!! Мы на нем Нюшу сплавили до Барнаула, в Барнауле ее уже встретили и доставили домой. Отправляли на следующий день после выезда с Перевалки. Ночевали на Чуе.
Игорь в Курайской степи пробил колесо. Он остановился чиниться в Акташе, а мы поехали поляну топтать. Приехал поздно и расстроенный: в темноте нас еле нашел, колесо ему испохабили в конец — шину сбоку надрезали, когда бортовали. Получилась грыжа. А тут еще увязался за ним какой-то X-Trail. Игорь ездит вдоль реки туда
-сюда — нас ищет, и ниссанчик за ним — туда-сюда. Он так к нам и приехал. Оказалось — народ с Кемерово. Три дня выходных, хотят посмотреть все, а куда ехать и что смотреть — не знают. Можно, говорят, мы рядом с вами заночуем. Ну, что нам, поляны жалко, что ли? Еще и рассказали, куда съездить можно по-быстрому.
Денек постояли на Чуе. Девчонки сходили к водопаду, мы рыбку поискали — безрезультатно. То есть мы с Игорем — по нулям. Крестьяне наши на червячка мелочь ловили, а мы — никак. Рыбки в Чуе интересные — вьюн, осман. Османа я видел в первый раз.
После стоянки рано утром проводили мы Нюшу в Барнаул и поехали дальше, лопухи!
Переезд Акташ-Улаган довольно интересный. Расстояние небольшое — около 60 км. Сразу после Акташа дорога идет в ущелье. Через Красные ворота вьезжаешь на плато. Высота — около 1800. Мимо озер — к Улаганскому перевалу. Покрутился немного — и ты на 2080! Потом довольно долгий спуск. Дорога почти везде нехорошая. Паводки много размыли. Позже ее немного подлатали и все. Не разгонишься.
Улаганский перевал. 2080 метров.
Приехали, значит, в Улаган, и только тут сообразили позвонить Пашке!
Ну лопухи, ей богу! 
А он, оказывается, второй день локти грызет — до нас не дозвонится: у него практика закончилась на 2 недели раньше! И он свободен! И пришлось нам, вместо того, чтобы уехать на Башкаус, всать тут же, на Кубадре! Постояли денек, я, наконец-то, рыбку поймал! А потом мы с Мариной и Варькой вечером рванули за Пашкой — в Бийск. Опять вернулись в Акташ, а там на тракт — и до Бийска без остановок. Получилось 500 км. Это в одну сторону. Сняли Пашку с паровоза и назад — на Кубадру. Еще день я отсыхал. Было от чего: Акташ-Улаган ночью — это что-то! Да еще туман навалился! Видимость — меньше 20 метров!
Кубадра — правильная речка!
Ну, отдохнул, подняли народ, и — на Башкаус! 
Башкаус! Я в эту речку влюблен! Волшебная река, честное слово!
Ехали вверх по реке, пока не надоело. Надоело вовремя! Мы потом с Игорем на разведку ездили: через 3 км дорога кончается. Совсем. Завивается в кольцо, и все. Типа разворот — и назад! Первый раз такое вижу! 
Место для стоянки выпало удачное — меж двух порогов. Красота — неописуемая. Рыбка ловится потихоньку. Солнышко светит иногда. Комары едят. Идилия полная!
Дальше мы хотели верхней дорогой уйти на Чулышман, но местные нас ,буквально, не пустили: болота, говорят, после дождей не пройдете.
Ну да ладно, нам и здесь хорошо было.
Но все-таки мы попали на Чулышман! Через Кату-Ярык!
Дорога на Чулышман — обалденная! Проезжаешь Пазырыкские курганы и такая красота кругом!.. И чем ближе к Чулышману — тем красивее. В одном месте не удержались — остановились, поснимали: дорога идет по склону, а далеко в низу — озера! Красота!
Началась гроза. Хорошо, хоть небольшая и почти без дождя. Один раз молния ударила близко — через две минуты проехали мимо дерева, в которое она попала. Интересно, в общем, было ехать. Дорога после дождя поплохела. Скользкая и грязная. Хоть и отсыпаная щебнем, а ехать неприятно. Много крутых подъемов- спусков.
А потом был Кату-Ярык!
Кату-Ярык — это перевал. По нему с плато нужно спуститься к Чулышману. На щите написано: высота 800 метров, длина дороги — 3,5 км. Серпантин. От начала спуска до реки, если по горизонтали, то метров 200. Вот по такому склону он и идет! Сверху вид обалденный. Чулышман течет как в коробочке: ты стоиш на обрыве около 1 км, напротив, тоже около 1 км, такой же обрыв на той стороне реки! А вершина обрыва — плоская!
На перевале работали дорожники. С одной стороны хорошо — они дорогу шире сделали, с другой стороны — ждать пришлось, пока позволят проехать. Ну ничего, спустились.
И поехали вниз по реке, т.к. вверх дороги нет вообще! По дороге остановились пару раз, один раз на мостике — смешной такой! Узкий, длинный, доски плохие, огорожен тросами, на которых висит. Мост качается, девчонки визжат, но лезут!
Проехали немного и встали на песчанном пляжике. 
А утром огляделись. Место, где встали — лучше не придумаешь. Напротив — огромная скала. Под ногами — песочек, как на Алее, речка — ровная, спокойная, широкая. Метров 500 ниже нас начинаются пороги. 
Нет, не так. Начинаются ПОРОГИ!!!
Вот так правильнее будет. Эта скала, что напротив, когда-то раскололась и обломками перегородило реку. Огромные каменюки — с двух- трехэжтажный дом лежат поперек всей реки и даже на этом берегу. Получился такой Днепрогэс!! Длина порогов около полукилометра, а перепад воды — 2-3 метра! И камни на всей ширине! Несет одну сплошную пену! Рев стоит — непередаваемый. Сидишь на оргомном камне, надежном, прочном, а он от напора воды дрожит!
А какая там рыбалка… Хариус отборный, мелочи нет вообще. Игорек отличился — поймал одного на 27 см! Жаль, взвесить нечем было!Жареной рыбки мы там хорошо поели!
Единственная неприятность — ветер. Постоянный, сильный. Или вверх — от озера, или вниз — к озеру. Одинаково плохо.
На обратной дороге нас ждал Кату-Ярык.
Скажу честно — я боялся немного подъема. Не за себя, за Игоря: у него передний привод, а они вверх ездить не любят. Дважды джигит разгонялся, дважды откатывался вниз, я уже начал вспоминать, а где у нас веревка? Но на третий раз, воя двигателем, скрежеща днищем по камням, в пыли и грохоте взлетел он на самое крутое место и покатился дальше! Вверх, разумеется. Мне было проще — включил пониженную и поскребся потихонечку. Наверх забрались без приключений и поехали обратно. Ближе к дому. Приехали на Кубадру, у Сережки заканчивался отпуск, Наташке тоже нужно было в Рубцовск. Проводили их домой, проводили и задумались. 
Игорек говорит — мечтаю форель поймать. На Улаганском нагорье — форелевые озера. Ну что ж, поехали. Побывали на озерах, поймали с Игорем по форельке (мелочь — выпустили) и вперед, на Урсул!
Форелевые озера на Улаганском нагорье
А там — засада. Строят дорогу 
вдоль Урсула к Катуни. Мы проехали по этой стройке километров 7 и решили вернуться. Дорогу отсыпают прямо в реку, вода — грязь сплошная! Ехали — уворачивались от всяких грейдеров и экскаваторов. На нас смотрели, как на идиотов! Вернулись на тракт, в общем, темнеет… В полной растерянности ткнулись к речке где пришлось, переночевали и стали думать — куда дальше? И решили смотаться на Коргон. Там народу раньше никого не было. Тихо, красиво. И рванули. Правда дорога последние километров 80 была неважной — дождями размыло, скорость 30-40 км/ч. Но доехали. Встали на то же место, что и два года назад. На то же костровище! После нас там действительно никого не было!
Коргон утром
Отдыхали несколько дней. После больших гор на Коргоне действительно тихо, спокойно. Расслабуха полная. Правда , с рыбалкой не получилось, ну ничего.
А после Коргона — домой! Не останавливаясь! Утром старт — финиш в 22:30.
Вот так и кончилось все.
Почему хорошее быстро кончается?